探索偏僻且交通不便的道东，三天时间显然过于仓促，但如果希望在有限的时间里尽可能体验道东之美，这条路线能满足你对“日本最后秘境”的想象。
探索偏僻且交通不便的道东，三天时间显然过于仓促，但如果希望在有限的时间里尽可能体验道东之美，这条路线能满足你对“日本最后秘境”的想象。
文/图：hytomi
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DAY1
从钏路出发——钏路湿原——鹤居村——音羽桥——阿寒镇(阿寒湖畔)——阿伊努村
| 钏路湿原
游览时间：3小时
钏路湿原位于钏路市北，占地约2.8万公顷，是日本最大的湿地。湿原的历史要追溯到上古时期。六七千年前，这里还是一片浅水的海湾。
钏路湿原
由于海岸线渐渐后退，太平洋流入的泥沙和泥炭堆积在此，在漫长的岁月里形成了2.8万公顷的湿原。这片奇迹之地生息着2000多种珍稀动植物，其中就有被北海道的原住民阿伊努人奉为“湿原之神”的丹顶鹤。
钏路湿原
|| 游览及交通建议：
湿地公园有多个观景台，可以从不同角度眺望湿地和流经湿地的钏路川。东侧有“细冈展望台”，从钏路站火车站出发，乘坐JR在“塘路站”下车，可以到达“Salvo展望台”;如果驾车，沿着北海道道路1060号久著吕原野塘路线行驶，有“Kottaro展望台”，西侧有“钏路市湿原展望台”等。
还有三种方式可近距离观察未经开垦的自然湿地。漫步在由旧鹤居村营轨道铁路改建的步道、乘皮艇或独木舟顺流而下，或是乘坐钏网本线在特别时节设置的区间列车，可直接穿过湿地内部。冬季1-3月有“SL湿原号”，夏季7-10月有“诺罗科号”。
SL湿原号
| 鹤居村及音羽桥
游览时间：1小时
湿原之大，横跨了四个城镇，其中的鹤居村一带，从名字到景致都仙气十足。鹤居村在四季皆有不同景致，春日粉樱、夏日绿意，而入秋之后，大约11月上旬至来年的3月下旬，则是丹顶鹤从西伯利亚来越冬的时间点。严冬时节，每天都有200多只丹顶鹤聚集在“伊藤庇护所”和“鹤见台”两大喂食场。
鹤居村及音羽桥
遍及这一区域的火山资源，让流经湿原的雪里川即便在冬天也不会结冻，川上的音羽桥也因此成了观赏丹顶鹤信步雪溪的绝佳地点。
|| 游览及交通建议：
若不是驾车前往，可选择在钏路车站前乘坐阿寒巴士的”“鹤居线・幌吕线”巴士，不过这并非观光巴士，仅为方便当地人往返市区，所以一天只有七班，最好事先查询时刻表规划行程。
|| 阿寒巴士的时刻表：
http://www.akanbus.co.jp/foreign/zh-CN/
| 阿寒镇
游览时间：1小时
其实官方并没有“阿寒镇”这个地名，只是因为这个小镇位于阿寒湖畔。丰富的火山资源使这里成为温泉胜地，除了几家著名的温泉酒店以外，遍布整条街的土产商店和餐厅也值得一逛。
阿寒镇
砂箱只在冰雪时节出现，由政府放置在路面上，砂中含有盐和砂砾的混合物，盐能够加速融雪，砂砾用于防冻和增加摩擦力。砂装在袋子或塑胶瓶里，行人一边走路一边撒在路面上。
阿寒镇
| 阿伊努村
游览时间：1-2小时
北海道的“异域感”，从地图上就可见一斑。无论是城市还是山川湖泊的名字，有一种说不上来的古怪，又有一种恰如其分的诗意。其实这些名字都是来源于阿伊努语的发音，再假借日文汉字而来的。
只因为这里是阿伊努人的故乡。
阿伊努村
北海道正式成为日本的领土不过100多年，但阿伊努人在日本列岛(尤其是现在的本州东北部和北海道)已经生活了数千年，最长可以追溯到旧石器时代末期。经过多年的被压迫和同化，纯正的阿伊努血统已不复存在。即使在阿伊努村——这已经是北海道规模最大的阿伊努人聚居地——也只有30几户人家，人口不到130人。
阿伊努村
阿伊努族曾以渔猎和采集为生，相信“万物有灵”，因此感谢神灵、向神灵祈祷，构成了阿依努传统的基调。在阿伊努村，处处可见阿伊努人的守护神猫头鹰的形象。村子中央有图腾柱，上面雕刻着棕熊、鲸鱼、鹿、猫头鹰等神灵的象征。
阿伊努村
手工艺似乎是全世界原住民的共同命运。阿伊努人的手工艺以木雕为主，但这并非他们与生俱来的技艺。从明治时代开始，阿伊努人被禁止渔猎，只能以农业和手工业为生。但他们会用自己的方式亲近自然界：他们用竹子自制一种名为“Mukkuri”的口琴，在阿伊努传统舞蹈中，用来模仿风声、雨声、鸟鸣和棕熊声等。
阿伊努村
DAY2
阿寒湖——摩周湖——屈斜路湖——美幌峠
| 阿寒湖
游览时间：30分钟-1小时
阿寒湖是七八千年前火山剧烈活动、地层陷落而形成的火山口湖，以盛产世界稀有的绿球藻(Marimo)和鳟鱼闻名。湖畔被一片冷杉原始森林包围，阿寒川在严冬也不会结冰，蜿蜒着穿林而过，以阿寒湖为起点，最终向南流向太平洋。
阿寒湖
漫画《哆啦A梦》里，静香去北海道旅行带回来的神秘手信就是绿球藻。绿球藻呈细丝状，是平静湖底和稳定水流的天作之合，只存在于北半球极少数的湖泊中，被日本政府认可为与丹顶鹤同级别的“特别天然纪念物”。
漫画截图
1940年代，因为不断被盗，绿球藻濒临绝迹，日本政府曾号召那些拥有球藻的人把它们归还回来。一向敬畏自然和神灵的阿伊努人还为此举行了仪式，并且持续至今。
阿寒湖
每年从12月到来年4月下旬，阿寒湖会全面结冰，冰层厚度可达70厘米到1米，成为天然的游乐场。冰钓、滑冰、冰上越野是冬季最受欢迎的项目;夏季，可以乘船或快艇游湖，中途在忠类岛停泊，参观岛上的“绿球藻展示观察中心”，远眺位于湖东岸的雄阿寒岳。
雄阿寒岳
|| 交通建议：
从钏路出发，如果不是驾车，通常有三种方式前往阿寒湖。
1. 每天有三至五班阿寒线定期巴士从钏路车站或钏路空港出发，到终点站“阿寒湖温泉”。如果想中途去看丹顶鹤，可以在“鶴公園”或“丹頂の里”下车。详情建议参考阿寒巴士的时刻表。
2. 乘坐周游道东三湖的“Pirika号”，从钏路站前出发，会先后到达另外两湖——摩周湖和屈斜路湖，最后是阿寒湖。冬季路线会有所不同(11月-3月运行的“白色Pirika号”)，通过阿寒巴士网站可以查询时刻表和预订车票。
3. 如果入住阿寒附近的酒店，可以利用酒店的接送巴士。
| 摩周湖
游览时间：30分钟-1小时
摩周湖是因多次火山喷发后形成的破火山口积水而成，经过了大约三万年的演变。湖四周环绕着火山群，没有河川汇入流出，降雨是唯一的水分来源，也没有浮游植物和泥沙流入，水质没有任何污染，因此湖面平静而深邃，是全日本透明度最高的湖泊。湖中央的小岛被取名为“卡姆伊修”，高出湖面30米，实际上是湖底一座240米高的火山一角。
摩周湖
因为湖面常年浓雾弥漫，当地有个传说，如果能见到摩周湖的真容，会花掉一些运气，比如晚婚、分手、事业受阻。倒不见得是诅咒，而是对错失的一种自我安慰。
摩周湖附近有三个观景台。第二观景台不常开放，第一观景台有收费停车场、购物中心和洗手间等设施，最为推荐的是第三观景台，位于火山口西边，可以看到摩周湖的全景。
|| 交通建议：
1. 从钏路出发：搭乘JR钏网本线，在“摩周站”下车，需时约1小时15分钟，下车后再乘出租车约15分钟，到达摩周湖;如果驾车，从钏路沿391号国道或北海道53号道路进入弟子屈町，再沿北海道52号道路向东北行驶。两条路线的距离都是约80公里。
2. 从阿寒出发：驾车沿241号国道进入弟子屈町，再沿北海道52号道路向东北行驶。距离约63公里，需时约1小时40分钟。
| 屈斜路湖
游览时间：1小时
虽然道东四时皆美，但屈斜路湖一定是属于冬季的。这是日本最大、世界第二大的火山口湖，东岸和南岸的地下温泉让湖畔区在冬天也不会完全冰封。来自欧亚大陆的天鹅和斑背潜鸭，或是在浅滩悠游，或是蹒跚于浮冰上，远处棱角分明、水墨色的藻琴山像是这舞台上一块巨大的幕布。
屈斜路湖
砂汤湖畔区的地下温泉是冬日旅者的恩赐。沙地很软，只要下探十几厘米，就会有冒着热气的暖流汩汩涌出，顿时氤氲缭绕。不能挖得太深，因为接近源泉的地方温度有58度之高。湖面的水是冰冷的，沙下的水是热的，脱去鞋袜把脚伸进去，在零下的气温里已是足够的安抚。
屈斜路湖
|| 交通建议：
从钏路出发，搭乘JR钏网本线，在“摩周站”下车，需时约1小时15分钟，下车后再乘出租车约25分钟便可到达;或从钏路乘周游道东三湖的“Pirika号”，先游览摩周湖，再搭下一个班次去往屈斜路湖。
| 美幌峠
游览时间：30分钟
海拔525米的美幌峠是观赏屈斜路湖的另一个角度。“峠”是日本人自造的象形文字，“山上下”，是指上山和下山的转承点，也就是山的最高处。
美幌峠
美幌峠虽然海拔不高，山势也不算陡，但冬季时风会很大，路面都是石头和积雪，有时需要手脚并用才能登上去。极目远眺，可以看到屈斜路湖的全景、中岛，以及鳞次栉比的阿寒群山。
|| 交通建议：
从屈斜路湖砂汤沿243号国道向西北行驶约26公里。
DAY3
DAY3：从摩周站或川汤温泉站出发——知床半岛——知床斜里——网走——能取岬
穿越北海道东部的列车“钏网本线”，连接着南部太平洋沿岸的钏路和北部鄂霍次克海沿岸的网走。从钏路出发，先一路北上，经过湿原和道东三湖区域，到北部海岸斜里町后，沿海向西奔跑一段，直到网走。
知床半岛地带
这条路线的设计让人一度怀疑是为了保护“日本最后的秘境”，因为它完全错过了位于斜里东北方向的世界自然遗产——知床半岛地带。
| 知床半岛
游览时间：2-3小时
知床半岛位于北海道最东北端，是一座直入鄂霍茨克海的长条形半岛，其名称来自阿伊努语“sir-etok”，意味着“大地的尽头”。
知床半岛
在这里可以看到世界罕见的海陆一体的复合生态系统：因火山活动形成的层峦叠嶂、海岸峭壁、温泉瀑布。这一带的险峻山岳被原始森林覆盖，生态丰饶，有海鸬鹚、白尾雕、棕熊、虎鲸等野生动物。火山喷发后形成的堰塞湖——知床五湖散布在岩尾别大地森林里，沿五湖徒步漫游一圈大约需要2-3个小时，但五湖保护区在冬季不开放。
知床半岛
|| 交通建议：
JR知床斜里站是前往知床半岛的门户。可在站前换乘“斜里巴士”运营的路线巴士前往宇登吕，需时约50分钟;如果是冬季，也可乘坐临时巴士前往知床东南部海岸的罗臼，眺望根室海峡对岸的国后岛。
知床半岛
|| 知床斜里到网走
游览时间：1-2小时
知床一带是北极浮冰能到达的最南极限。每年冬季，从俄罗斯的阿穆尔河口流出的淡水结成冰，向东穿过鄂霍次克海，形成浮冰，大约在1月下旬开始漂浮到知床、网走地区。严冬时节，知床海岸还会被20厘米以上的浮冰掩埋。如果在2月到访，一定要体验号称全日本最慢的“Norokko流冰号”火车，在知床斜里和网走之间，座位全部朝向鄂霍次克海。
Norokko流冰号
|| 能取岬
游览时间：30分钟
这处海岬位于网走市，断崖沿着网走河口一直延伸到北边的鄂霍次克海。天气晴朗的时候，可以眺望知床半岛的连绵山脉和海上的浮冰。一座超过百年历史的灯塔安静地伫立在空旷的岬角顶端，成为一些电影和电视广告偏爱的取景地。
能取岬
|| 交通建议：
从JR网走站搭乘出租车，沿北海道76号道路沿海向北行驶约12公里。
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